Przekładnia samochodowa, skrzynia biegów, podwozie i tuleja zawieszenia
Ciągła temperatura pracy:
250–260°C
Współczynnik tarcia:
0,15–0,30 (samosmarujący)
Odporność chemiczna:
Odporny na płyn przekładniowy, olej silnikowy, paliwo
Proces maszynowy:
Obrabiane CNC / formowane wtryskowo
usługa niestandardowa:
Akceptowane są OEM / ODM, niestandardowy rozmiar i rysunek
Orzecznictwo:
ISO 9001
Szczegóły pakowania:
Karton i paleta
Opis produktu
Wysoka odporność na temperaturę: ciągła temperatura pracy do 250–260°C, odpowiednia do środowisk pod maską i w skrzyniach biegów
Doskonała odporność chemiczna: wytrzymuje długotrwałe narażenie na płyn przekładniowy, olej silnikowy i paliwo bez pęcznienia lub degradacji
Samo-smarujące i bezobsługowe: niski współczynnik tarcia ok. 0,15–0,30, nie wymaga zewnętrznego smarowania
Doskonała odporność na zużycie: wydłuża żywotność do 3 razy dłużej niż tuleje metalowe, redukując hałas i konserwację
Lekki zamiennik metalu: ponad 50% redukcja masy w porównaniu do tulei stalowych/brązowych, wspierając lekkość pojazdów
Możliwość dostosowania: dostępne w wersjach obrabianych CNC lub formowanych wtryskowo; mile widziane niestandardowe rozmiary, gatunki (czysty PEEK, wzmocniony GF30, CA30) i rysunki
